| Livet i en koffert |
| Skrevet av Maja Christensen | |||
| torsdag 29. mai 2008 | |||
Skal du flytte hjem i sommer, eller bare på ferie? Ventus forteller deg hvor mye bagasje du kan ta med.
- Så det betyr at man kan treffe en tilfeldig på flyplassen? - Ja, hvis dere opplyser at dere reiser i en gruppe, bekrefter Johansen. I tillegg kan du ha med åtte kilo håndbagasje på SAS’ flygninger. Har du mer du ønsker å flytte hjem i sommer, må du betale 40 kroner ekstra per kilo i overvekt. Sykkelen skal selskapet ha 240 kroner for å frakte luftveien. For den primitive? Flyr du Widerøe, er grensen satt til ett kolli á 15 kilo og åtte kilo håndbagasje. Widerøe tar fem kroner mer enn SAS for sykkelfrakt. Skulle kolliet overstige grensen, må du også her betale 40 kroner i overvekt per kilo. Student ved Høgskolen i Bodø, Sara Eilertsen (20), måtte betale nærmere 300 kroner i overvekt for å få med seg alt da hun flyttet fra Lofoten. - Jeg var klar over at det var dyrt, så jeg ble ikke overrasket, sier hun. Hun synes allikevel det er sure penger. Mer bagasje Hos Norwegian kan du sjekke inn to kofferter á 20 kilo, og i tillegg ha med ti kilo håndbagasje. Det koster 32 kroner per kolli dersom du forhåndsbestiller bagasjeplass på nettet. Hvis ikke, må du ut med 65 kroner per koffert på flyplassen. Men sykkelfrakt er også her kostbart - 324 kroner per vei. Det skulle vel holde til å heller kjøpe en på loppemarked hjemme. Rimeligere skinneveien Informasjonssjef i NSB, Åge Christoffer Lundeby, sier at frakten må skje innenfor rimelighetens grenser. Du kan fritt ta med deg inntil 30 kilo som håndbagasje. - Så du kan ikke komme med hele hybelen, sier han. Dersom du har mer enn 30 kilo, er bagasjen å regne som et flyttelass. - Da må du ta kontakt med et fraktbyrå, sier Lundeby. Sykkelen bør forhåndsbestilles, og prisen er 10 % av ordinær togbillett. Minsteprisen er 57 kroner. Sykkel kan ikke taes med på nattogene på Nordlandsbanen. Se etter sykkelsymbolet i rutetabellen. 30 kilo på bussen
|
|||
| Sist oppdatert ( torsdag 29. mai 2008 ) | |||